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东莞东部快速边坡绿化工程案例
2005年9月28日上午，东部快速干线全线通车。东部快速干线是东莞市快速交通路网中的东西走向主干路，始于寮步上屯，终于桥头镇桥新大道，经茶山、横沥、石排、企石等镇，全长28.13公里，总投资近11亿元。它的竣工通车，进一步完善了东莞市快速路网结构，有效改善了东莞市中部和东部地区投资环境。
与此同时，它还是东莞市一道靓丽的城市道路风景线。东部快速干线按城市快速路标准设计，全线为双向六车道，设计车速为80公里/小时，全立交、全封闭、无障碍，全线设主线桥梁33座，寒溪河特大桥一座，互通式立交6座，道路两旁实现绿化全覆盖。
畅游东部快速干线，那流畅的道路线条，开阔的行车视野，纵横交错的立交桥梁，以及道路两旁造型各异的护坡绿化带，处处呈现出东部快速干线特有的建筑美、环境美与人文生态美。行驶于东部快速干线，不但是一种速度与效率的体验，更是一种审美的享受。
植物种子从出芽至幼苗期间，必须浇水养护，保持土壤湿润。
保证施工前作业面的凹凸度平均为±10cm，最大不超过±15cm；
液压植灌防护是在坡面草坪成形后，在用人工将容器灌木苗移植到路堤边坡坡面上。
下护坡道为喷草籽防护，流水槽铺砌应引至排水沟。
对不利于草种生长的坡面应先填厚度不小于10cm的园土，并用水润湿让其自然沉降至稳定。
客土喷播是以团粒剂使客土形成团粒化结构，加筋纤维在其中起到类似植物根茎的网络加筋作用，从而造就有一定厚度的具有耐雨水、风侵蚀，牢固透气，与自然表土相类似或更优的多孔稳定土壤结构。
先把锚钉按一定的间距固定在石壁上，然后挂网。
采用高镀锌棱形铁丝网或高强塑料加强土工网，网孔规格为5cm×5cm。
岩石处用风钻或电钻按1×1m间距梅花形布置锚杆和锚钉。
换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。
由于基质水分丧失会造成基质厚度不够，一般要求喷射厚度为设计厚度的125%。
根据施工作业面土壤或岩面性质、当地气候条件、施工季节，并结合各种植物生长特性选择植物的种子
喷播植草施工完成之后，在边坡表面覆盖无纺布，并以竹签固定，以保持坡面水分并减少降雨对种子的冲刷流失，促使种子生长。
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